sind die nahezu vernachlässigbaren Magnet- und sehr geringen Eisenverluste. Der MSM generiert seine Leistung durch Drehzahl. Der Spalt kann durchströmt werden und kann – je nach transportiertem Medium – Wärmeverluste auch von innen abführen. Die Besonderheit: Der Raum zwischen Stator (stromführend) und Rotor (im Medium) kann leicht hermetisch abgedichtet werden – ohne die Verwendung von dynamischen Dichtungen. Das prädestiniert diesen E-Antrieb, in der Verwendung mit einer entsprechenden Strömungsmaschine, für den Transport von Gasen und Flüssigkeiten. Der Rotormagnet kann hierbei direkt in die Fördereinrichtung integriert sein.